上海出租车广告投放

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出租车车身广告

广告类型 : 出租车广告

媒体位置 : 出租车车贴广告

城市区域 : 重庆,上海

投放时间 : 月,季度,半年,一年
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商品描述

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目前形势—市场状况

自身状况

竞争状况

竞争对手分析

宏观环境

目标

SWOT分析—出租车媒体优势

劣势

机会与威胁

矩阵分析

总结

效果图价格

人们对出租车的需求、使用和关注率大大提高，出租车广告是当前备受客户认可的媒体，以其费用投入少，效果明显，受众面广等优势，得到广告客户的关注和青睐，并已成为上海在都市中特有的一条流动风景线。
出租车流动量大，覆盖面广，营运时间长。因此以出租车为载体的广告将编织出都市中最具规模的户外媒体网络。出租车广告媒体亮丽醒目的造型、良好的传播效果，不仅能够让企业、产品在市场长期维持品牌形象及提升知名度，并且能够配合策略性促销或季节性产品推广活动，从而为客户达到迅速建立品牌形象，影响消费者购买决策，形成不间断信息提示的广告目的。

出租车媒体一般有以下几种：出租车后窗广告、出租车车体广告、TAXI牌子上的滚动字幕、车内杂志DM、传单、车载电视等。其中以后窗广告最为简洁，传播效果高，而且价格低。出租车后窗广告具有无与伦比流动的独创性、排他性、大众化和低成本，其无处不在的冲击和气势磅礴的覆盖必将在户外滚广告领域开放出一朵绚丽多彩的广告奇葩！
TAXI电子滚动屏的费用比较高，而且它要来回播，不像后窗广告那样来得一目了然；车内装载的杂志、传单一般都是放在出租车前排，需要乘客自己翻阅，而一般情况下乘客在出租车内都是休息，观光风景，所以主动性不强；车载电视属于高科技、现代化的移动媒体，费用之高可想而知，而且像这样的传播方式仅限于乘客，乘客也不会一直注意电视，所以关注率低。地铁站、公交站等处的液晶屏设备可达到强制收视，而在出租车上的实际运营过程中发现，由于出租车移动电视的内容少，重复率高，很多司机不堪其扰，私下关掉声音和画面，造成广告效果无法实现，所以竞争性不强。

	报纸广告	电视广告	公共交通类广告
优势	1.传播速度较快，信息传递及时 2.信息量大，说明性强 3.易保存.可重复 4.阅读主动性 5.权威性 6.高认知卷入	1.视听结合,声相具备 2.收视率高,传播范围广 3.诉求力强,印象深刻,更有利与感性诉求的表达 4.传播速度迅速,不受时空限制	广告内容相对多于出租车广告
劣势	1.报纸上广告杂乱 2.发布费用高 3.读者文化水平,职业,背景,个人修养等参差不齐	1.广告费用太高 2.一般的广告安排在黄金档期(此时一般7-9点左右)多数人在外面吃饭,娱乐,家中看电视也会跳台,或抽空在做其他事 (如上洗手间,削水果等)	公交车不能窜线,流动性不强,公交车广告的针对性, 受众层次普遍较低,而出租车能窜线,流动性强比较随意

出租车媒体主要针对两种人群，一种是中小及个别大型企业，另一种像上班族这样密集的人群。因出租车媒体传播效果好，发布费用低，而吸引了众多的企业，一般的大型企业在市场上已经有了相对稳固的位，他们会选择多种媒体来宣传自身的产品，除了出租车媒体还会关电视广告，户外大牌等宣传方式。出租车每天24小时都在运转，市区机场、火车站、港口、酒店门口，无论繁华的马路、高架、隧道及偏小巷都有他们的身影出现，而这些地方正好是人群密集地点，出租车窗条幅可以吸引人群目光，起到强制关注的效果！

通过出租车反复地传播，让更多的人认知产品品牌。
通过加强广告画面设计，充分展现产品各大亮点，以及品牌所赋予他的独特个性，引起消费者关注。

专业定位	数量众多且颜色统一的出租车符合品牌经营的基本视觉要素,是企业形象宣传和产品形象宣传最有效的载体之一.
有效接触人群	1.直接受众人群:司机或自架车人士将成为接触广告信息频率最高的人,车内广告接触人数按出租车满载率为75%,平均每天100趟次,每趟次2人乘坐计算,每月3600人/辆＊次. 2.间接受众人群:当地常住人口,外地游客及商务人员,行驶路段内流动人群.
信息重复频率	全天24小时不间断重复,每月每辆车近720小时的有效宣传时间.
高达到率	据权威调查结果显示,车身广告是户外广告中到达率最高的媒体.因此出租车广告将成为都市中倍受关注的媒体.
高流动性	出租车流动性大,不受区域限制,可以穿梭于城镇的每一个角落,其影响之深,范围之广,受众面之大,不受时间、线路限制,可携广告随时随地向广大群众传递信息,是其他广告所无可比拟的.
具有强迫性	出租车广告,特别是车内广告具有强迫性,乘客别无选择.
千人成本低,性价比高	根据夸克市场研究公司的统计数据表明:在全国各大主流媒体中,杂志的平均千人成本最高,为20.8元,其次是电视广告20.64元,报纸广告10.28元, 电台广告4.43元,公交车身广告1.19元,而出租车广告低廉的价格,连一毛钱都不到!

广告受损影响城市形象。出租车媒体广告大多是纸质的，而且出租车每天都在不停地跑，另外还有天气等原因，广告从而受损，时间一长就显得过时破旧，载着过时的旧广告满街跑有损城市形象。
广告过大会阻碍司机视线。后窗广告顾名思义是广告贴在出租车后窗上的，司机在倒车的过程中要观察后窗外的情况，如果广告贴不到位容易挡住司机的视线，从而引发追尾事故。
设计感不强。像出租车后窗广告只是一小条，像我们经常看见的都是很单调的背景上面几行字，没什么设计感,体现不了产品特色。

机会：出租车媒体广告针对的人群比较散，一般是消费品，像牙膏，吃的等常用品，因出租车媒体费用低，流动性强，强迫性等优势，对产品起了很好的传播效果，现在已经有越来越多的大型企业也开始利用出租广告对自己的产品进行宣传，所以出租车媒体有着不可估量的发展前景。

威胁：好多客户都喜欢让自己的产品广告有声有色，所以不惜投入更高的价钱来为自己的产品做广告，大多都是采用电视广告，车体广告，大型广告牌的方式，客户觉得这样有设计感的广告更有吸引力。

优势—S 专业定位有效接触人群信重复频率高到达率高流动具有强迫性千人成本低，价比高	劣势—W 广告受损影响城市形象广告过阻碍司视线设计感不强	机会—O 越来越多的企业开始关注出租车媒体广告
威胁—T 我们所见到的所有出租车广告绝大部分都单调没有设计感,提不起广大客户的兴趣	SO战略与强生,海博,蓝色联盟等出租车公司进行合作 (S1.S2.S3.S4.S5.S6) 以实际效果吸引众多企业加入(S2.S5.S6.S7.O)	WO战略使用特殊防水材料制作广告，后窗广告吸附在车后窗内部(W1,O) 后窗广告做成精致条状,置于后窗下方,给后窗留出一定空间(W2)加强设计感(W3)
	ST战略制定多种设计方案供客户选择	WT战略将广告制作合理化,加强画面设计